Kollektivtrafik i Istanbul – så fungerar Istanbulkart
Ett laddningsbart kort, Istanbulkart, gäller på spårvagn, metro, Marmaray, bussar, funikulärer och stadens färjor. En resa kostade 46,20 lira med kortet efter höjningen i juli 2026. Här är hur du köper kortet, vilka linjer du faktiskt använder som turist och när taxi är rimligare.
Kollektivtrafiken i Istanbul är snabbare än gatutrafiken nästan hela dagen. Som besökare klarar du dig långt med tre saker: spårvagnen T1 genom gamla stan, färjorna över Bosporen och Gyllene hornet, och metron mot Taksim. Allt betalas med samma kort, Istanbulkart, som du blippar vid spärren.
Priserna sätts av storstadskommunen İBB och har höjts flera gånger per år i takt med inflationen. Siffrorna nedan gäller taxan från 20 juli 2026. Räkna med att de kan ha ändrats när du reser.
Istanbulkart – köp, ladda och dela
Istanbulkart köps och laddas i automaterna (biletmatik) vid de flesta metro-, spårvagns- och färjestationer. Enligt reseguider kostar själva kortet en engångsavgift utöver reskassan, och automaterna ger inte växel, så räkna ut beloppet innan du stoppar i sedlar. Det finns också appen İstanbulkart Mobil, men för en kort resa är plastkortet enklast.
Ett anonymt Istanbulkart kan enligt flera reseguider blippas flera gånger i samma spärr, så att ett par eller en familj reser på ett kort. Varje person dras då en egen avgift. Vill ni kunna gå åt olika håll under dagen är det ändå smidigare med ett kort var. Kortet gäller också på färjorna till Prinsöarna.
Ladda hellre lite för mycket än för lite. Kön till automaten vid Eminönü eller Sultanahmet kan vara lång just när färjan går, och ett blipp som inte går igenom stoppar hela kön bakom dig.
Vad kostar en resa med kollektivtrafiken i Istanbul?
| Resa | Pris med Istanbulkart |
|---|---|
| Vanlig resa (spårvagn, metro, buss) | 46,20 lira |
| Marmaray, 1–3 stationer | 37,40 lira |
| Marmaray, 36–43 stationer | 82,17 lira |
| Färja Eminönü–Üsküdar | 58,52 lira |
| Färja Eminönü–Kadıköy / Beşiktaş–Kadıköy | 65,21 lira |
| Färja Bostancı–Prinsöarna | 171,89 lira |
Källa: gzt.com om İBB:s taxa från 20 juli 2026, hämtat oktober 2026.
Biljetter som köps som enkelbiljett i automat kostar mer än en resa med kortet, så kortet lönar sig redan efter några få resor. Fler prisexempel för hela resan finns på sidan vad det kostar i Istanbul.
Spårvagn T1 – gamla stans ryggrad
T1 går från Kabataş via Karaköy, över Galatabron till Eminönü och sedan upp genom Sirkeci, Gülhane och Sultanahmet mot Beyazıt och vidare västerut. För de flesta besökare är det den linje som används mest. Hållplatsen Sultanahmet ligger mellan Hagia Sofia och Blå moskén, och Beyazıt–Kapalıçarşı är närmast Stora basaren.
Vagnarna är fulla i rusningstid och mitt på dagen. Är det bara en eller två hållplatser går du ofta lika snabbt, särskilt i backarna mellan Sirkeci och Sultanahmet.
Metro, funikulär och Marmaray
Metrolinjen M2 går genom Beyoğlu med stationer vid Şişhane (nära Galata) och Taksim och fortsätter norrut mot affärsdistrikten. Mellan Kabataş och Taksim går en kort funikulär, F1, så att du slipper den branta backen. Den historiska tunnelbanan Tünel går mellan Karaköy och İstiklal Caddesis södra ände.
Marmaray är pendeltåget som går i en tunnel under Bosporen mellan Sirkeci och Üsküdar och vidare längs båda kusterna. Det är det snabbaste sättet mellan de två kontinenterna och används också på vägen från Sabiha Gökçen till centrum. Från Istanbul Airport går metron M11, se Istanbul Airport till centrum.
Färjorna – kollektivtrafik och sightseeing
De kommunala färjorna (Şehir Hatları och andra operatörer) går mellan Eminönü, Karaköy, Beşiktaş, Üsküdar och Kadıköy. Överfarten tar en kvart till tjugo minuter och är en av de bästa vyerna i stan för priset av en kollektivresa. Vill du åka längre upp längs sundet är det en egen sak – läs om Bosporen-kryssning, eller boka en sightseeingkryssning på Bosporen om du hellre vill ha guide och fasta tider.
Kryssningar på dagen, i solnedgången eller med middag – flera med avgång nära Eminönü.
Taxi och BiTaksi
Taxi i Istanbul går på taxameter. Taxan från juli 2026 är 71,94 lira i startavgift och 47,92 lira per kilometer, och en kort resa kostar minst 230 lira. Kontrollera att taxametern slås på när du kliver in, och ha gärna kartan uppe i telefonen så att du ser vägen.
BiTaksi är en turkisk app där du beställer vanliga gula taxibilar. Fördelen är att resan registreras i appen och att du slipper diskutera vart du ska. Rusningstrafiken gör att en taxi ofta är långsammare än spårvagn och färja, så använd den sent på kvällen, med bagage eller när ni är flera.
Ta taxi från den officiella kön och kontrollera taxametern. Vill du ha fast pris i förväg är en bokad transfer enklare – se respektive flygplatssida.
Hop-on hop-off och guidade turer
Den som hellre åker sightseeingbuss än planerar egna rutter kan ta en hop-on hop-off-buss med båttur. För de flesta räcker ändå T1 och färjorna – de passerar samma platser. Planera rutten för en kort resa med hjälp av Istanbul på en helg.
Vanliga frågor
Vad kostar en resa med Istanbulkart?
En vanlig resa kostade 46,20 lira med Istanbulkart från 20 juli 2026. Marmaray och färjor har egna priser beroende på sträcka. Taxan höjs ofta, så kontrollera på plats.
Kan flera personer använda samma Istanbulkart?
Ja, enligt flera reseguider kan ett anonymt kort blippas en gång per person i spärren. Varje resenär dras en egen avgift.
Var köper man Istanbulkart?
I automaterna vid stationerna för metro, spårvagn och färja, och i kiosker. Automaterna ger inte växel.
Gäller Istanbulkart på färjorna?
Ja, på de kommunala färjorna, inklusive färjan till Prinsöarna. Privata sightseeingbåtar har egna biljetter.
Är taxi dyrt i Istanbul?
Taxametern börjar på 71,94 lira och tar 47,92 lira per kilometer (juli 2026). Det är trafiken mer än taxan som gör resan dyr och lång.